Uutiset

Sarjassa ajettiin kaiken kaikkiaan viisi osakilpailua pois lukien Pro-sarja joka oli neljän osakilpailun mittainen. Kuljettajat pääsivät ottamaan mittaa toisistaan Suomen kaikilla moottoriradoilla taistellen erilaisissa olosuhteissa ja puitteissa. Taistelu kärkisijoista oli jälleen tiukkaa varsinkin Street- ja Pro-sarjoissa. Pro-sarjassa oli neljä kuljettajaa kiinni kärkipaikassa finaalien alkaessa.

Street-sarjassa Niko Peltola ja Tero Häkli kamppailivat loppuun asti sarjan voitosta. Lopulta Peltola vei voiton marginaalisella 23 pisteen erolla Tero Häklin tullessa toiseksi ja Jani Keskitalon pokatessa pronssia. Huominarvoista on myös Urmo Tähesten suoritus, Täheste nimittäin sijoittui sarjan viidenneksi ajettuaan ainoastaan kolme osakilpailua viidestä. Street -luokka on ns. sisäänasumisluokka, missä pääsee osallistumaan vaikkapa ihan tavan katuautolla ilman kaaria. Streetissä on nopeusrajoitus, jonka ylittyessä tuomarit sakottaa pistevähennyksillä. Streetin finaalit ajetaan eliminaatioina yksilösuorituksina. Streetissä ja ProStreetissä nähtiin kansainvälisiä kuljettajia Virosta sotkemassa palettia.

ProStreetissä koettiin koko vuoden ajan dramaattisia hetkiä. Kuljettajilla kalusto vaihtui useammin kuin monella sukat, laina-autoja nähtiin kaikissa kilpailuissa ja Botnian kilpailussa nähtiin villikortti kun Harri Kosunen asteli estradille SM-kilpailun voittajan, Tapio Murtoon, Skydillacilla. Yksi ikimuistoisempia hetkiä ProStreetissä nähtiin ehkä Motoparkissa kun Teemu Naskali ajoi paremmat pisteet Janne Åkermanilta lainaamallaan autolla kuin Åkerman itse. Lopulta sarjan voiton vei kuitenkin hyvällä kaulalla Harri Kosunen. RADALLE.comin entinen omapoika Teemu Naskali sijoittui toiseksi Antti Rokan viedessä kolmannen sijan.

Pro-sarjassa nähtiin myös tiukkaa vääntöä viime metreille asti. Myös veljekset Kivi välillä nähtiin tasaväkistä kamppailua koko kauden ajan, välillä tuntui että miehet olivat unohtaneet olevansa sukua. Motoparkissa vaikutti jopa hetken siltä, että Kiven veljekset joutuisivat ajamaan toisiaan vastaan finaalissa, yhdellä autolla joka sekään ei toiminut kunnolla. Lopulta sarjan voiton vei kuitenkin Suomen parhaaksi driftaajaksikin hehkutettu Juha Rintanen joka pokkasi samalla Exotic Street Vehiclesin tarjoaman palkintoauton, Toyota Chaserin. Toiseksi sijoittui kovalla väännöllä Mika Kivi ja kolmanneksi vanhempi veljeksistä, Marko Kivi.

LOPPUTULOKSET FDO 2011